Es uno de los iconos más representativos de la historia automotriz nacional.
“Si usted me permite, yo le puedo diseñar un camioncito”. Con esas palabras, el ingeniero Raúl Gómez le propuso al brigadier Juan Ignacio San Martín aprovechar el stock de unos 2500 tractores Empire para convertirlo en utilitarios. La osadía del joven ingeniero de solo 27 años daría nacimiento a uno de los más queridos vehículos de diseño y producción nacional.
Diseñado en poco menos de tres meses, el primer prototipo del Rastrojero se expuso al público, por primera vez, en la Plaza de la República el 1 de mayo de 1952. La historia del popular utilitario se extendería por casi 30 años.
Fiel compañero de trabajo de generaciones de argentinos, el Rastrojero fue recientemente reconocido como Patrimonio Cultural e Histórico de la Industria de Córdoba (ver nota).
Para conocer más sobre la historia del Rastrojero, recomendamos “Un siglo de autos argentinos. De los pioneros a la producción seriada”. Ver más.