En julio de 1989, en el marco de la Exposición Rural, la empresa Industria Mecánica Riojana S.A. presentó un vehículo utilitario de diseño y construcción propios.
Se trataba del Chango, propuesta destinada a satisfacer las necesidades del hombre de campo, especialmente en el interior del país.
El Chango disponía de un robusto chasis de largueros reforzados con travesaños sobre el que se montaba un motor Deutz refrigerado por aire. La transmisión era manual de cuatro velocidades y su capacidad de carga de 2,5 toneladas.
Por su parte, la cabina estaba construida en chapa de acero plegada y tenía capacidad para tres ocupantes.
El utilitario riojano se presentaba en dos dimensiones de chasis: 4,8 m y 5,3 m.
No hay datos que permitan determinar la cantidad de unidades fabricadas.